О ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С АЭРОДИНАМИЧЕСКИМИ СИЛАМИ ПОДДЕРЖАНИЯ В УСЛОВИЯХ АРКТИКИ И КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Рассмотрены условия сохранения почвенно-грунтового покрова тундровых растительных сообществ при эксплуатации транспортных средств в условиях Арктики и Крайнего Севера при оттаивании активного слоя. Приведен анализ возможности использования инновационных видов транспортных средств с аэродинамическими силами поддержания за счет уменьшения нагрузки на опору, обеспечивающих экологичность при сохранении почвенно-растительного покрова. Предложено создавать трассы для аппаратов на воздушной подушке с искусственным покрытием для эксплуатации в период оттаивания активного слоя многолетнемерзлых грунтов и направляющее полотно для экранопоездов. Комплексное использование инновационных видов транспорта с аэродинамическими силами поддержания позволяет формировать транспортные системы для Арктики и Крайнего Севера и определять требования к техническим характеристикам инновационных видов транспортных средств.

1. Проект «Ноосферные транспортные системы Сибири и Дальнего Востока» / Рук. проекта П. Т. Драчёв; Рос. акад. естеств. наук; Акад. транспорта России; Междунар. акад. экологии и природопользования. — Новосибирск, 2000.
2. Сергеев В. Г., Архангельский В. Н., Чутков А. А. О возможности использования транспортных средств с аэродинамическими силами поддержания в условиях многолетнемерзлых грунтов // Теория и практика морской деятельности. — 2013. — Вып. 24: Инновационные транспортные подсистемы / Совет по изучению производит. сил; Минэкономразвития России; Рос. акад. наук.
3. Изыскание и проектирование аэродромов / Под ред. Г. И. Грушкова, А. А. Могилевского. — M.: Транспорт, 1979.
4. Луцкий С. Я., Шепитько Т. В., Токарев П. М., Дудников А. Н. Строительство путей сообщения на Севере. — М.: ЛАТЕМС, 2009.
5. Фаломеева-Вдовина С. Б. Развитие транспортной системы приморских территорий и прибрежных акваторий Российской Федерации: от традиционных к инновационным транспортным подсистемам // Теория и практика морской деятельности. — 2013. — Вып. 24: Инновационные транспортные подсистемы / Совет по изучению производит. сил; Минэкономразвития России; Рос. акад. наук.
6. Долгополов А. А., Зайцев В. П., Захарченко Ю. А. и др. О целесообразности применения амфибийной авиационной и наземной транспортной техники в региональных и местных транспортных системах России: Доклад на межрегион. науч.-практ. конф. ФГУП ЦАГИ 2 ноября 2009 г.
7. Морозов В. П., Соколянский В. П., Захарченко Ю. А. и др. Роль перспективных воздушных амфибий в развитии транспортной системы России, включая приморские регионы страны // Теория и практика морской деятельности. — 2013. — Вып. 24: Инновационные транспортные подсистемы / Совет по изучению производит. сил; Минэкономразвития России; Рос. акад. наук.
8. Скиндер А. В., Варакосов Ю. Г., Сергеев В. Г. О развитии экранопланного транспорта в Российской Федерации // Теория и практика морской деятельности. — 2013. — Вып. 24: Инновационные транспортные подсистемы / Совет по изучению производит. сил; Минэкономразвития России; Рос. акад. наук.
9. Кульбида В. Е., Морозов В. П. Транспортная эффективность летательных аппаратов безаэродромного базирования / НИА-Природа. — М., 2003.
10. Сергеев В. Г. Развитие экранопланного транспорта // Двигатель.  — 2007. — № 4—6.
11. Архангельский В. Н., Сергеев В. Г. Некоторые вопросы создания экранопланов-поездов // Труды ЦАГИ. — 2009. — Вып. 2685: Гидродинамика скоростных двухсредных аппаратов.
12. Сергеев В. Г., Архангельский В. Н., Соколянский В. П. Патент на изобретение № 2463182 «Транспортная система (варианты), экранопоезд и направляющая для нее», приоритет 06.04.2010 г., дата публикации 10.10.2012 г.
13. Панченков А. Н., Драчёв П. Т., Любимов В. И. Экспертиза экранопланов. — Н. Новгород, 2006.
14. Винокуров В. А. От колеса к русско-немецкому «супермодернизированному трансрапиду» // Труды Девятой научно-технической конференции «Безопасность движения поездов», 30—31 октября 2010 г. — М., 2010.
15. Варакосов Ю. Г., Волик О. А., Ершов А. И. и др. О некоторых особенностях аэрогидродинамики экраноплана «Орион-20» при испытаниях над водой и льдом // Сборник докладов Х научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014». — М.: ЦАГИ, 2014.
16. Сергеев В. Г. К вопросу обоснования выбора аэродинамической компоновки экраноплана типа «В» // Сборник докладов Х научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014». — М.: ЦАГИ, 2014.
17. Макиенко А. М. Особенности синтеза системы автоматического улучшения ручного управления экранопланом в продольном движении // Сборник докладов Х научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014». — М.: ЦАГИ, 2014.
18. Коврижных Л. Д., Сергеев В. Г., Вишневский Г. А. Экспериментальное исследование аэрогидродинамических характеристик модели экраноплана с центропланом, оснащенным щелевой механизацией передней кромки и двухзвеньевым закрылком // Сборник докладов Х научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014». — М.: ЦАГИ, 2014.
19. Платонов С. В. Транспортные средства для эксплуатации на территории арктического и дальневосточного макрорайонов, предлагаемые ОАО «ККБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» // Теория и практика морской деятельности. — 2013. — Вып. 24: Инновационные транспортные подсистемы / Совет по изучению производит. сил; Минэкономразвития России; Рос. акад. наук.